三元催化器為什么會堵？
三元催化器是連接在排氣管與消音器的一個多孔陶瓷裝置，是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，其作用是將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｈ呋饕坏┒氯?，就會影響到正常的尾氣排出，影響氧傳感器信號的采集，從而影響汽車的加速性?
三元催化器為什么會堵？
三元催化器為什么容易堵塞呢？這要從三元催化器的結(jié)構(gòu)說起。目前大多汽車的三元催化器都使用陶瓷載體，陶瓷載體的橫截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600個孔眼，1英寸=25.4mm）的規(guī)格布滿了直徑不足1mm的孔眼，發(fā)動機(jī)燃燒的廢氣都要通過這些孔眼排到體外。由于混合汽燃燒不完全產(chǎn)生的積炭、機(jī)油竄入汽缸燃燒后其含有的磷、鋅等抗氧劑、排氣歧管的銹蝕物等各種物質(zhì)都會附著在三元催化器的陶瓷載體的表面，造成其孔眼堵塞，從而呈現(xiàn)出了三元催化器堵塞的故障。
三元催化器堵塞后會出現(xiàn)什么后果呢？
一是尾氣排放超標(biāo)。這個好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標(biāo)。
二是油耗增加。三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動機(jī)接收的氧傳感器信號的準(zhǔn)確性，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。
三是排氣不暢、動力下降。這個在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當(dāng)需要高壓排氣的時候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，然后導(dǎo)致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說，這時候功率下降，為了獲得相同的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這樣也會導(dǎo)致油耗增加。
四是發(fā)動機(jī)抖動、故障燈亮、經(jīng)常熄火，三元催化器嚴(yán)重堵塞的時候，由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過發(fā)動機(jī)排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發(fā)動機(jī)抖動、喘氣直至熄火。五是自燃三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導(dǎo)致三元催化器、排氣管不斷升溫，當(dāng)溫度上升到鄰近部件的著火點(diǎn)或者有相對容易點(diǎn)著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那么就很容易自燃了。
武漢布朗汽車三元養(yǎng)護(hù)專業(yè)提醒
車輛每行駛2萬公里必須清洗三元；
感覺到車輛油耗升高，動力下降，必須清洗三元；
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車輛每次做清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)的同時必須清洗三元。
定期清洗的五大作用
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔。
2.能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油從而有效地保護(hù)氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置。
3.能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區(qū)域，減少活塞環(huán)的磨損，延長使用
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