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經(jīng)常會聽到車主說去4S店保養(yǎng)的時候往往會被建議做發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)或進(jìn)氣道系統(tǒng)的清洗，價(jià)格很貴，對于不懂車的車主來說，幾乎聽不懂做這些到底是為了什么？這是不是在坑錢啊？

積碳是指聚積于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的進(jìn)、排氣門、進(jìn)氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質(zhì)。積碳的形成是多方面的，發(fā)動機(jī)的動力簡單講是來自于混合氣，經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會附著于進(jìn)氣門上，遇上發(fā)動機(jī)的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油量。由于膠碳有吸收汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)直到形成過多積碳。

積碳的危害

1、積碳產(chǎn)生在“噴油嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥、燃燒室、活塞環(huán)”上，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命； 

2、輕度積碳會引起“發(fā)動機(jī)發(fā)抖、冷車啟動困難、行駛無力、燃油油耗增加、機(jī)油消耗量增大、尾氣排放超標(biāo)”等故障； 

3、重度積碳縮短火花塞、三元催化、氧傳感器等機(jī)件的使用壽命，嚴(yán)重的會引起“氣門燒蝕、粘氣門、早燃/爆燃、拉缸”甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)報(bào)廢。

而燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳?xì)浠衔铮a(chǎn)生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)造成的，燃燒室如果積碳嚴(yán)重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害發(fā)動機(jī)內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。所以清除進(jìn)氣門以及燃燒室的積碳是很有必要的。

我們國家的油品不是很好，大多數(shù)城市的擁堵路況等，都是造成積碳形成的重要因素，因此定期做積碳清洗還是很有必要的。

積碳的形成就像家里的燒水壺，在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮，但如果不經(jīng)常處理，當(dāng)水堿已經(jīng)很厚了，就只能用硬東西去摳了。汽車一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導(dǎo)致積碳過多過厚的形成。所以建議大家，該省的錢當(dāng)然要省，但有些錢還真不能省。